Armada Alfa Romeo
Verificações da altura do automóvel ao chão
Armada Alpine
Austin Healey Sprite LM, com motor de Mini 1300cc
Armada Porsche
Chevron B21 de John Woolfe.
Motor V8 Repco, 3000cc
Partida.
Devido aos distúrbios em França em Maio de 68, a edição de Le Mans disputou-se em 28 e 29 de Setembro. A largada foi dada às 15h.
Logo na primeira volta, Willy Mairesse no Ford GT40 amarelo despistou-se a grande velocidade na recta das Hunaudiéres. Na partida, o piloto não fechou a porta totalmente e quando a tentava fechar, perdeu o controle do carro e bateu. O piloto ficou em coma 2 semanas, com problemas na cabeça e ossos partidos, o que iria ditar o seu fim como piloto.
Imagem de Le Mans em 1968. Uma verdadeira pista aberta!
Neste ano foi introduzida a primeira chicane Ford, na entrada da recta da meta.
Vic Elford salta literalmente para dentro do seu Porsche 908!
O melhor Ferrari classificado, foi este antigo 250 LM de David Piper.
Outro grande acidente deu-se com o Alpine A220 de Mauro Bianchi.
Após bater, o carro incendiou-se e o piloto ficou com queimaduras.
Ao passar pelo acidente, também o Matra MS630 de Servoz-Gavin ficou danificado e teve que abandonar.
Um dos Corvettes, "abandonado".
A luta fazia-se entre o "ressuscitado" Ford GT40 de Pedro Rodriguez e Lucien Bianchi e o Porsche 907 L de Rico Steinemann e Dieter Spoerry, os suiços da Squadra Tartaruga.
Bardahl girls.
E a vitória ficou para o GT40, com 331 voltas (4.452,880 Km), à média de 185,536 Km/h.
